Mennyi az Ocean Freight LCL helyhiánydíja? A kabindíjak elvesztésének gyakori okai és megelőző intézkedései
Mennyi az óceáni fuvarozási LCL "deficit space fee"? A kabindíjak elvesztésének gyakori okai és megelőző intézkedések
A nemzetközi kereskedelemben a vállalatok különféle okok miatt gyakran nem szállítanak árut, így nekik kell viselniük a megfelelő LCL szállítási költségeket. A legfontosabb dolog az, hogy sok rakománytulajdonos nem nagyon ismeri ezeket a díjakat, így nehéz kivédeni őket.
Vessünk egy pillantást néhány lényeges ismeretre az LCL szállítási költségéről az áruszállítás során.
Mi az LCL szállítás?
CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD, LCL cargo kifejezetten olyan kis számlás árukra vonatkozik, amelyek nem férnek el egy tele dobozba (20'/40/45). Általában az ömlesztett rakomány konszolidációs vállalkozó (konszolidátor) az árukat külön gyűjti és a konténeres fuvarállomáson vagy belvízi állomáson összegyűjti, majd két vagy több áruszállítmányt egy konténerbe állít össze, amelyet szintén a rendeltetési konténerszállító állomáson kell összeállítani. . Vagy kicsomagolhatók és külön szállíthatók a belvízi állomásokon.
Az ilyen áruk esetében a fuvarozó felel a be- és kicsomagolási műveletekért, a be- és kicsomagolás költségei továbbra is a rakomány tulajdonosát terhelik. A fuvarozó felelőssége az LCL-szállítmányok esetében lényegében megegyezik a hagyományos ömlesztett áruszállítással.
Mennyi a szállítási LCL szállítási díj?
A tengeri LCL-export során a megrendelés határidejét megelőző munkanap déli 11:00 óra után az árut a foglalást végző személy hibája miatt nem lehet időben kiszállítani, így az LCL cég helye üres lévén. A kabin tulajdonosa által felszámított díj a veszteség pótlására.
Hogyan kell kiszámítani a kabindíj elvesztését?
A kieső helydíj számítása az üres hely költsége alapján történik. A konkrét számítási képlet a helykiesés=foglalási számlázási kocka x (teljes konténer tengeri fuvar + teljes konténer indulási kikötői díj) / szabvány köbszám.
Megjegyzés: Normál köbszám: 25/20' 50/40' 60/40' HQ
A kabindíjak elvesztésének gyakori okai és megelőző intézkedések
A rakomány tulajdonosa túl későn lépett be a raktárba, vagy ideiglenesen törölte a szállítást és a foglalást, de a személy nem mondta le időben a foglalást. Megelőzés: A szállítmányozóknak rendszeresen kommunikálniuk kell a rakománytulajdonosokkal a vámzárolási dátum előtt, és időben visszajelzést kell adniuk. És tájékoztassa a rakomány tulajdonosát, hogy köteles értesíteni, ellenkező esetben helykiesést von maga után.
Nagyobb arányban túlnégyzet/szerződés/túlsúly. Megelőzés: Kérje meg a szállítmányozót, hogy követelje meg a rakomány tulajdonosától, hogy a foglalási számlát a lehető legpontosabban állítsa össze a tényleges áruval, és időben értesítse, ha bármilyen változás történik.
Miután az áruk bekerültek a raktárba, kiderül, hogy maguknak az áruknak a jellemzőivel vagy specifikációival kapcsolatos problémák vannak, amelyek miatt nem lehet szállítani, például "folyadékok/veszélyes áruk/túlméretes és túlsúlyos tételek". Megelőzés: Kérje meg a szállítmányozót, hogy értesítse a rakomány tulajdonosát, hogy folyadékot/veszélyes árut/félveszélyes árut nem fogad el. A túlméretes és túlsúlyos tételeket előzetesen vissza kell igazolni.
A vámvizsgálat megakadályozza az időben történő szállítást. Megelőzés: Kérje meg a szállítmányozót, hogy követelje meg a rakomány tulajdonosától, hogy a vámáru-nyilatkozatot tegye összhangba a dokumentumokkal, dokumentumokkal és árukkal. Ha a vámhatóságnak kérdése van, kérjük, működjön együtt a szállítmányozó cég vámnyilatkozatával, hogy időben és egyértelmű módon válaszoljon a vámnak. A vámhatóság a lehető legnagyobb mértékben együttműködik minden követelményben, hogy biztosítsa az áruk időben történő kiszállítását.
Röviden, a legfontosabb dolog az LCL szállítási költségeinek megelőzésében a szoros és jó kommunikáció fenntartása a rakománytulajdonosok és a szállítmányozók között. Ugyanakkor a szállítmányozók mindent megtesznek annak érdekében, hogy a rakománytulajdonosok problémáit időben megoldják, és a rakománytulajdonosoknak is bízniuk kell a szállítmányozókban, és őszintéknek kell lenniük velük.